Information

Dinsdag ochtend. Dagen met mist, kou en laag hangende bewolking, drie mislukte pogingen een paar collega’s op het vliegtuig te zetten. Vannacht heeft het gesneeuwd maar het is droog en er zijn voldoende stukken blauwe hemel in het wolkendek. Ondanks de tijddruk, donderdag moeten ze vanaf Kabul vliegen, is de sfeer goed omdat de vlieg vooruitzichten goed zijn. Op de runway is het personeel druk bezig de sneeuw te verwijderen.
Precies op het juiste tijdstip horen we het vliegtuig cirkelen en de rode vlag wordt op de tower geplaats. Betekenis; er wordt geland. Na een kwartier geronk in de lucht wordt het vervelend stil.
De tower wordt zwaar bewaakt door voormalige oostblok jongens die geen engels spreken. Vanwege het feit dat ze erg zwaar bewapend zijn, erg boos kijken en bepalen wie er met een voertuig het vliegveld op mag heb ik de afgelopen weken erg veel pakjes Marlborro uitgedeeld om vriendjes met hen te worden.
De informatievoorziening is slecht en het TeTraPol, een ingewikkelde portofoon, nummer van de tower is ernstig geheim en heeft nog niemand uit mijn omgeving weten te achterhalen. Ik doe een gok en loop naar de wachtcommandant om toestemming te krijgen de tower op te komen om daar van de Amerikaanse luchtleiding uit eerste hand informatie te krijgen.
De Marlborro heeft geholpen en ik mag naar boven. Via een lastige beklimmimg kom ik in het piepkleine hart van Kunduz Airfield International. Drie Amerikaanse militairen hangen verveeld op het versleten meubilair en openen de te kleine deur die nog maar op een scharnier hangt.
Ik stel mezelf voor, schud de handen en vertel dat ik op zoek ben naar “Information”. Een grote Afro-Amerikaan, type Green-Mile, staat op en zegt met een Johnny Lee Hooker stem: “Sir, I AM THE INFORMATION”. Vervolgens brieft hij me over het verloop van de ochtend en zijn verwachtingen voor de rest van de dag. Er wordt vandaag weer niet gevlogen vanwege de bevroren runway. Ik bedank hem en hij schuift me een briefje in de hand waarop het TeTraPol nummer van de tower staat.
Ik daal weer af en breng het slechte nieuws, de boodschapper wordt deze keer gespaard.
Gelukkig hebben we het telefoonnummer nog.